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timide
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Inscrit le: 13 Mai 2008
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 Posté le: Jeu Mai 22, 2008 6:57 pm Sujet du message: nouveautés moto Suzuki 2008 |
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Déjà les premières nouveautés moto Suzuki 2008 ! Une évolution encore plus puissante de la GSX-R 1300 Hayabusa et une nouvelle sport-touring entrée de gamme, la GSX650F, ont été présentées pendant une réunion des concessionnaires Suzuki...
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News moto 2008 : Suzuki Hayabusa et GSX650F
Déjà les premières nouveautés moto 2008 ! C'est Suzuki qui ouvre le bal avec une évolution 1400 cm3 de la GSX-R Hayabusa et une nouvelle sport-touring entrée de gamme, la GSX650F. Elles viennent d'être présentées aux concessionnaires Suzuki nord-américains.
A venir, toutes les infos sur les Suzuki 2008 : GSX-R 1300 Hayabusa, GSX650F, C1800R et M1800R2 Intruder, GSX1300 B-King, Sixteen 125 et 150
Suzuki Etats-Unis a présenté quatorze nouveautés/évolutions 2008 au cours du meeting annuel des concessionnaires à Las Vegas. Parmi celles-ci figuraient une GSX-R 1400 Hayabusa revisitée et une nouvelle sport-touring entrée de gamme, la GSX650F, qui vient en complément des GSX-F 600 et 750.
Suzuki GSX-R 1400 Hayabusa 2008
Même si elle ressemble beaucoup à son aînée de 1999, la nouvelle Hayabusa est complètement revisitée, particulièrement côté moteur. En gagnant 2 mm de course, celui-ci passe d'une cylindrée de 1 280 cm3 à 1 340 cm3 et se voit d'autre part doté de quatre soupapes en titane par cylindre. Il est également équipé de l'admission Suzuki à double papillon, de deux injecteurs par cylindres et du système de sélection S-DMS permettant de gérer l'arrivée de la puissance selon la configuration du parcours ou les conditions d'adhérence de la chaussée. C'est ce dispositif que l'on retrouve sur la GSX-R 1000 mod. 2007. Sur le papier, Suzuki annonce un gain de puissance et de couple de près de 12%... La puissance maxi devrait avoisiner les 195 ch. au vilebrequin selon Mel Harris, Vice Président de Suzuki USA. Par ailleurs, la GSX1400R reposerait sur un nouveau cadre en aluminium double poutre, un bras oscillant plus rigide, des suspensions entièrement réglables, des étriers de frein avant Tokico radiaux à quatre pistons et un carénage plus aérodynamique que celui de sa devancière, pour un poids total à sec de 220 kg. En voilà du rapport poids/puissance... sauf en France bien sûr, où cette moto sera bridée à 106 ch.
Suzuki GSX650F 2008
Pour compléter son offre en entrée de gamme sport touring (assurée jusqu'à présent par les GSX-F 600 et 750), Suzuki présente cette intéressante GSX650F. Il s’agit en réalité d’une GSF 650 Bandit entièrement carénée et aux allures de routière sportive. Sans surprise, elle reprend donc le quatre cylindres en ligne à refroidissement liquide de 656 cm3, avec double ACT, injection électronique et quatre soupapes par cylindre découvert sur les Bandit 2007. Ce moteur est logé dans le cadre double berceau en tubes d'acier, et suspendu par une fourche réglable en pré-charge et un mono-amortisseur arrière. L'ensemble devrait peser 215 kg à sec. Aucun prix n’a été annoncé, mais elle devrait être disponible (espérons-le, aussi en France ?) début 2008.
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Timide
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bandit
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